Benzina: l'essenziale
- Il carburante è tutto. Usa carburante fresco miscelato nel rapporto corretto, oppure carburante alchilato già pronto. Il carburante vecchio è la causa numero uno dei problemi di avviamento.
- Filtro dell'aria. Puliscilo ogni poche uscite — un filtro intasato soffoca il motore. Sostituiscilo ogni anno.
- Candela. Controllala e puliscila ogni stagione; sostituiscila una volta all'anno. Una candela incrostata significa avviamento debole o assente.
- Grasso della testata ingranaggi. Aggiungi un po'di grasso alla testata angolare periodicamente, secondo il manuale.
Testina di taglio e lama
- Sostituisci il filo usurato prima che diventi troppo corto per essere alimentato.
- Tieni le lame metalliche affilate e sostituiscile quando i denti si arrotondano — una lama spuntata è lenta e pericolosa.
- Rimuovi i residui d'erba accumulati intorno alla testina e alla protezione dopo ogni utilizzo.
Rimessaggio invernale
- Benzina: svuota il carburante o fai girare il carburatore a vuoto (oppure usa carburante alchilato, che si conserva per anni).
- Pulisci l'intera macchina e passala con un panno.
- Batterie: conservale parzialmente cariche (circa 40–60%) in un luogo fresco e asciutto — mai completamente scariche o al freddo.
Regola d'oro: la maggior parte dei decespugliatori "morti"non sono rotti — hanno semplicemente carburante vecchio o candela/filtro sporchi. Carburante buono e filtro pulito prevengono il 90% dei problemi.
Fai fatica ad avviarlo? Consulta la nostra guida all'avviamento.