Stihl Gearbox Grease
Un grasso a base di litio per il riduttore ad angolo di decespugliatori e tagliabordi, che mantiene gli ingranaggi conici lubrificati e protetti dall'usura.
Sarai indirizzato ad Amazon nel tuo paese. In qualità di Affiliato Amazon, ricevo un guadagno dagli acquisti idonei.
Pro
- Progettato appositamente per gli elevati carichi e il calore all'interno di una testina del riduttore
- Il tubetto piccolo dura a lungo — la maggior parte delle testine richiede solo un piccolo rabbocco
- Aiuta a prevenire l'usura prematura degli ingranaggi conici
Contro
- Copre solo il riduttore — servirà comunque olio per 2 tempi o olio catena separati
- Non necessario sui modelli ad albero rigido senza riduttore ad angolo
A cosa serve
Il riduttore alla testa di un decespugliatore — dove l’albero si collega all’attrezzo di taglio — si affida a un grasso denso, non a un olio, per mantenere gli ingranaggi conici in movimento senza problemi. Questo grasso viene iniettato attraverso un tappo di riempimento o un ingrassatore sull’alloggiamento del riduttore, invece di essere versato o miscelato come il carburante. Con il tempo il grasso all’interno si degrada o viene spinto fuori dall’ingranamento dei denti, quindi la maggior parte dei produttori consiglia di controllare e rabboccare il riduttore ogni 20-25 ore di utilizzo, o circa una volta a stagione per gli utilizzatori occasionali.
Trascurare questa operazione è uno dei modi più comuni in cui i proprietari accorciano la vita della propria macchina: un riduttore secco o usurato si surriscalda, usura più rapidamente i denti degli ingranaggi e può alla fine grippare o spanare. È un lavoro economico, da cinque minuti, rispetto alla sostituzione di una testina del riduttore.
Scelta e montaggio
La maggior parte dei decespugliatori ad albero rigido e ad albero scomponibile dotati di riduttore ad angolo utilizza una disposizione di ingranaggi conici sostanzialmente simile, quindi questo tipo di grasso è adatto alla grande maggioranza dei modelli a benzina, indipendentemente dalla marca. Consulta il manuale della tua macchina per individuare il punto di riempimento esatto e la quantità prima di rabboccare — alcune testine richiedono solo una piccola quantità, altre di più, e un riempimento eccessivo può creare una pressione indesiderata e far fuoriuscire il grasso dalle guarnizioni.
Questo prodotto non è utile per i tagliabordi ad albero rigido o per i modelli a batteria che utilizzano una testina a trasmissione diretta senza riduttore, e non sostituisce la miscela per 2 tempi o l’olio catena di cui la tua macchina ha bisogno altrove. È un articolo di manutenzione piccolo ed economico, non qualcosa che trasforma le prestazioni — il suo valore sta nel prevenire silenziosamente una riparazione molto più costosa in futuro.