Fuel Line & Filter Kit
Un kit di riparazione con tubo carburante, filtro interno serbatoio e gommino per sostituire una linea carburante screpolata o intasata su un piccolo motore a benzina di un decespugliatore.
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Pro
- Riparazione molto economica per un guasto comune — vecchia linea carburante indurita, screpolata o che perde
- Include il filtro e il gommino, non solo il tubo, quindi un solo ordine copre tutto il lavoro
- Il tubicino trasparente o colorato permette di vedere il flusso di carburante e individuare bolle d'aria o ostruzioni
Contro
- Viene fornito come un tratto di tubo da tagliare su misura, non un pezzo preformato a misura esatta
- Il diametro va verificato rispetto alla vecchia linea — troppo largo o troppo stretto e perdera o si spacchera
- Il montaggio richiede la rimozione del serbatoio o del tappo carburante, operazione delicata su alcuni modelli
Cosa fa
I piccoli motori a benzina portano il carburante dal serbatoio al carburatore attraverso un breve tratto di tubo in gomma o materiale sintetico, prelevandolo tramite un filtro interno al serbatoio che tiene sabbia e detriti lontani dal carburatore. Entrambi i componenti si trovano in un ambiente caldo e vibrante e sono costantemente esposti al carburante, quindi invecchiano piu rapidamente di quanto ci si aspetti — il tubo si indurisce, si screpola o si spacca, e il filtro si intasa con la vernice lasciata da carburante vecchio o miscelato con etanolo. Il risultato e solitamente un avviamento difficile, uno stallo al minimo o una perdita di carburante che si puo annusare o vedere attorno al serbatoio. Questo kit include un tratto di tubo di ricambio, un filtro interno serbatoio nuovo e un gommino, coprendo le parti piu soggette a guasto dell’impianto carburante in un unico ordine economico.
Come sceglierlo e montarlo
Poiche viene venduto come un tratto di tubicino piuttosto che come un pezzo pretagliato e specifico per marca, il compito e abbinare il diametro interno piuttosto che un numero di modello esatto: misurare il diametro interno del vecchio tubo (la maggior parte dei piccoli motori da decespugliatore usa un diametro interno compreso tra 2 e 3,5 mm) e scegliere un tubicino vicino a quella misura, poiche un adattamento troppo largo fa entrare aria nel carburante e uno troppo stretto e difficile da inserire sui raccordi del carburatore e del serbatoio. Tagliare il nuovo tubo alla lunghezza del pezzo vecchio, inserire il filtro sull’estremita lato serbatoio, e rimettere il gommino nel serbatoio se quello vecchio e diventato fragile. E consigliabile farlo con il serbatoio vuoto o quasi vuoto, e tenere pronto uno straccio per eventuali fuoriuscite.
Limiti onesti
Questo e un kit di riparazione generico, non un ricambio esatto del produttore, quindi non esiste una misura di compatibilita garantita da citare — verificare sempre il diametro e la lunghezza del vecchio tubo prima di ordinare, invece di dare per scontata la corrispondenza. Inoltre riguarda solo la linea carburante e il filtro di aspirazione: se il problema si rivela essere nelle membrane interne del carburatore, in una candela sporca o in carburante vecchio ormai stantio, questo kit da solo non risolvera quei problemi. Come per qualsiasi piccolo motore, usare solo carburante fresco e svuotare il serbatoio prima di lunghi periodi di stoccaggio fara durare molto piu a lungo sia il tubo sia il filtro.